Avtomobilin yoxlanış alətinin hissələrində analoq blokun dəqiqlik tələblərinə əlavə olaraq, digər hissələrin hündürlüyü dəqiqliyinə müsbət və ya mənfi zəmanət verilir.±0.01MM və forma artı və ya mənfi 0.1mm diapazonunda ola bilər.Düymə mexanizmindən istifadə edildikdə, o, həmçinin standart artı və ya mənfi 0,1 mm və hündürlüyü müsbət və ya mənfi 0,01 mm tolerantlığa uyğun olaraq işlənir.

Avtomobil yoxlama aləti tokasının emal üsulu üç hissədən ibarətdir, toqqa oturacağı və sol və sağ simmetrik toka.Emaldan əvvəl əvvəlcə daxil olan materialın materialı müəyyən edilir, sonra gələn materialın xarici forması 0,3~0,5 olub-olmaması müəyyən edilir.mm.Frezenin miqdarı zımbalanmağa başlayır.Sonrakı emalları asanlaşdırmaq üçün istinad nöqtəsi edilməlidir.Yerləşdirmə pin çuxuru 2,5 mm qazma biti ilə işlənir.Sancaq çuxur kəsilməli və üyüdülmə başa çatdıqdan sonra bitirilməlidir.Freze maşını bitdikdən sonra tıqqıltı göndərilir.İstilik müalicəsi, sərtlik HRC45-dir° C ~ 48° C, bazarda sifariş edilən standart bağlayıcılar sərtləşdirilmir, Hissələrin xidmət müddətini nəzərə almaq üçün bütün polad hissələr istilik müalicəsindən sonra bərkidilir və bitirilir.Qeyd edək ki, oturacaq və toka blokunun qalınlığı dəqiqləşdirilməlidir±0.01MM və tel kəsmə emalı tamamlandıqdan sonra tamamlanır.Yiv və snap deşik faktiki olanlardır.Uyğunlaşarkən, uyğun gələn boşluğa diqqət yetirməlisiniz.Əməkdaşlıq başa çatdıqdan sonra sol və sağın sarsıla bilməməsini təmin etmək üçün mükəmməl bir snap mexanizmi tamamlanır.