TTM Group Çin avtomobil ştamplama ştampları, qaynaq jigləri və qurğuları və Avtomatlaşdırılmış Ölçmə Cihazları üçün vahid xidmət təqdim edir. Avtomobil sənayesində geniş təcrübəmiz var. OEM-lərin əksəriyyəti üçün təsdiqlənmiş təchizatçıyıq. 1-ci səviyyəli müştərilərimiz dünya miqyasında yerləşir.

Peşəkar ştamplama aləti/qalıb istehsalçısı olaraq, istehsal prosesi zamanı avtomobil ştamplama qəliblərinin ümumi nasazlıqlarını və həll yollarını sizinlə bölüşmək istərdik.

Xəta 1. Flanş və dayaq hissələrinin deformasiyası

Flanş və yenidən cızma prosesində iş parçasının deformasiyası tez-tez baş verir. Əgər bu, səthi olmayan hissələrin istehsalında baş verirsə, ümumiyyətlə iş parçasının keyfiyyətinə böyük təsir göstərməyəcək, lakin səth hissələrində olarsa, bir az deformasiya olduğu müddətcə görünüşdə böyük keyfiyyət qüsurları yaradacaq və bütün nəqliyyat vasitəsinin keyfiyyətinə təsir edəcək.

niyə:

①İş parçasının formalaşdırılması və flanşlanması zamanı təbəqə metalının deformasiyası və axını səbəbindən, presləmə materialı sıx deyilsə, deformasiya baş verəcək;

②Basma qüvvəsi kifayət qədər böyük olduqda, basma materialının basma səthi qeyri-bərabərdirsə və bəzi hissələrdə boşluqlar varsa, yuxarıdakı vəziyyət də baş verəcəkdir.

Necə:

①Basma qüvvəsini artırın. Əgər bu, yay basma materialıdırsa, yay əlavə etmək üsulundan istifadə etmək olar. Üst hava yastığı basma materialı üçün adətən hava yastığı qüvvəsini artırmaq üsulundan istifadə olunur;

②Təzyiq artdıqdan sonra hələ də yerli deformasiya varsa, problem nöqtəsini tapmaq və bağlayıcı səthində yerli çökəkliklərin olub olmadığını yoxlamaq üçün qırmızı qurğuşundan istifadə edə bilərsiniz. Bu zaman bağlayıcı lövhəni qaynaq üsulundan istifadə edə bilərsiniz;

③Bağlayıcı lövhə qaynaqlandıqdan sonra, o, tədqiq olunur və qəlibin alt səthi ilə uyğunlaşdırılır.

Xəta 2. Polad qırıntıları kəsildi

Qəlibin istifadəsi zamanı müxtəlif səbəblərdən yaranan kəsmə poladının qırılması iş parçasının keyfiyyətinə müəyyən təsir göstərəcək. Bu, qəlib təmirində ən çox yayılmış təmir tərkib hissələrindən biridir. Kəsmə poladının təmiri mərhələləri aşağıdakılardır:

①Qaynaq üçün müvafiq qaynaq çubuğundan istifadə edin. Səthləmədən əvvəl, təmir üçün istinad müstəvisi, o cümlədən boşluq səthi və boşluq olmayan səth seçilməlidir;

②Xətti keçid hissəsinə qarşı işarələyin. Keçid hissəsi yoxdursa, boşluq səthi əvvəlcədən buraxılmış etalonla kobud şəkildə cilalana bilər;

③Boşluq səthi dəzgah masasında təmir edilə bilər və gil köməkçi tədqiqat və uyğunlaşdırma üçün istifadə edilə bilər. Təmir prosesində diqqətli olun, presi mümkün qədər yavaş işə salmağa çalışın və zəruri hallarda qəlibin hündürlüyünü aşağıya doğru açmaq üçün tənzimləyin ki, Kəsmə poladına zərər verməsin;

④Kəsmə polad kənarının boşluq səthinin kəsmə istiqaməti ilə uyğun olub olmadığını müəyyən edin.

Yuxarıda qeyd olunanlar məqaləni paylaşmaq üçün kifayətdir, ümid edirik ki, oxuculara kömək edəcək!